制冷系統中如果發生堵塞故障該怎樣解決,是很多用戶關心的問題,制冷系統發生堵塞主要是節流閥產生 油堵、冰堵或臟堵,或干燥過濾器臟堵 。今天詳細給您介紹一下關于系統發生堵塞的原因與解決方案。
1、油堵故障
油堵的主要原因:是壓縮機缸體磨損嚴重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器,進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器,由于油的粘度較大,被過濾器內的干燥劑阻住,油過多時在過濾器進口處形成堵塞,使制冷劑不能正常循環。
在制冷系統內殘存有過多的冷凍機油,以致影響制冷效果,甚至不能制冷,因此必須將系統內的冷凍機油清除干凈。
油堵的處理方法:過濾器油堵時應更換新過濾器,同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油,最好在通入氮氣時,用電吹風機加熱冷凝器。
在這里順便說下油膜,油膜產生的主要原因是油分離器未被分離出來的潤滑油將進入系統,隨制冷劑在管內流動,形成油循環。油膜和油堵還是有本質上的區別。
2、冰堵故障
冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分,隨著制冷劑的不斷循環,制冷系統中的水分逐漸在節流閥出口處集中,由于節流閥出口處溫度最低,水結成了冰且逐漸增大,到一定的程度就將毛細管完全堵塞,制冷劑不能循環。
水分的主要來源:制冷系統各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分;
冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分;
安裝施工未抽真空或安裝不當導致有水分;
壓縮機內電機絕緣紙含有水分。
冰堵的表現:
氣流逐漸變弱、時斷時續;
堵塞嚴重時氣流聲消失,制冷劑循環中斷,冷凝器逐漸變涼;
由于堵塞,排氣壓力升高,機器運行聲音增大;
蒸發器內無制冷劑流入,結霜面積逐漸變小,制冷效果變差;
停機一段時間后,制冷劑又開始重新制(冷冰塊開始溶化 )
冰堵形成一會兒通、一會兒堵,堵了又通,通了又堵的周期性重復。
冰堵的處理:
制冷系統發生冰堵故障,是因為系統內有過量的水分,因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。其處理方法有以下方法:
抽真空,更換干燥干燥過濾器,待制冷系統視液鏡中水分指示器變為綠色為合格;
如果系統有進大量水分,就要用氮氣分段沖洗污,更換過濾器,更換冷凍油,更換制冷劑,抽真空,直到視液鏡中水分指示器變成綠色為止。
3、臟堵故障
制冷系統出現臟堵后,由于制冷劑無法循環,使壓縮機連續運轉,蒸發器不冷,冷凝器不熱,壓縮機外殼不熱,聽蒸發器內無氣流聲。如果系統雜質較多,會逐漸將干燥過濾器堵塞,節流機構過濾網堵塞。
臟堵的主要原因:
施工安裝過程中的塵埃、金屬屑末,管道焊接時內壁面的氧化層脫落;
各零部件在加工過程中,內外表面沒清洗干凈,管路密封不嚴灰塵進入管內;
冷凍機油和制冷劑中含有雜質,干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末;
毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵故障。
臟堵后的表現:
如部分堵塞時,蒸發器有涼或冰涼的感覺,但不結霜;
摸干燥過濾器和節流閥的外表面時手感很涼,有結霜,甚至會結出一層白霜;
蒸發器不冷,冷凝器不熱,壓縮機外殼不熱。
臟堵故障的處理:臟堵一般都是在干燥過濾器、節流機構網濾網、吸氣過濾網等。節流機構過濾網,吸氣過濾網可以拆下清洗即可,干燥過濾器一般都是更換。更換完成之后,需要對制冷系統 檢漏、抽真空。